Μηχανικοί ελατηρίων

Άνοιξη αέρα, στοιχείο μεταφοράς φορτίου ενός συστήματος ανάρτησης αέρα που χρησιμοποιείται σε μηχανήματα, αυτοκίνητα και λεωφορεία. Ένα σύστημα που χρησιμοποιείται στα λεωφορεία αποτελείται από αεροσυμπιεστή, δεξαμενή παροχής αέρα, βαλβίδες ισοπέδωσης, βαλβίδες ελέγχου, φυσητήρες και σωληνώσεις σύνδεσης. Βασικά, ένα φυσητήρα αέρα-ελατηρίου είναι μια στήλη αέρα που περιορίζεται σε ένα δοχείο από καουτσούκ και ύφασμα που μοιάζει με ελαστικό αυτοκινήτου ή δύο ή τρία ελαστικά στοιβάζονται το ένα πάνω στο άλλο. Οι βαλβίδες ελέγχου επιτρέπουν πρόσθετο αέρα στους φυσητήρες από τη δεξαμενή παροχής αέρα για να διατηρήσουν το ύψος του οχήματος όταν αυξάνεται το φορτίο και οι βαλβίδες ισοπέδωσης εξαερίζουν τον υπερβολικό αέρα από τα φυσητήρες όταν το όχημα ανεβαίνει λόγω εκφόρτωσης. Το όχημα παραμένει έτσι σε σταθερό ύψος ανεξάρτητα από το φορτίο. Αν και ένα ελατήριο αέρα είναι εύκαμπτο υπό κανονικά φορτία, γίνεται σταδιακά πιο άκαμπτο όταν συμπιέζεται υπό αυξημένο φορτίο. Η ανάρτηση αέρα εισήχθη σε ορισμένα πολυτελή αυτοκίνητα στα τέλη της δεκαετίας του 1950, αλλά έπεσε μετά από αρκετά χρόνια μοντέλου. Πρόσφατα, αναπτύχθηκαν νέα συστήματα ισοπέδωσης για επιβατικά αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των αμορτισέρ πίσω ρυθμιζόμενων στον αέρα. ορισμένα συστήματα ελατηρίου-αέρα λειτουργούν χωρίς αεροσυμπιεστή.