Fengman Dam, Κινέζικα (Pinyin) Fengman Shuiba ή (Ρωμανισμός Wade-Giles) Feng-man Shui-pa, υδροηλεκτρικό και αντιπλημμυρικό έργο στον ποταμό Sungari (Songhua) περίπου 15 μίλια (24 χλμ.) νοτιοανατολικά του Jilin (Kirin) στην επαρχία Jilin της Κίνας. Το φράγμα κατασκευάστηκε για πρώτη φορά από τους Ιάπωνες το 1937–42 την ίδια στιγμή που έφτιαχναν το φράγμα Sup'ung (Shuifeng) στα κορεατικά (τώρα Βόρεια Κορέα) σύνορα με την επαρχία Liaoning ως μέρος μιας μεγάλης κλίμακας ανάπτυξης υδροηλεκτρικής ενέργειας για τη βιομηχανία στη μαριονέτα τους στο Manchukuo (Manchuria). Το έργο περιελάμβανε την κατασκευή ενός τεράστιου φράγματος, ύψους 298 ποδιών (91 μέτρων) και μήκους 3.542 ποδιών (1.080 μέτρων) και πλημμύρας της άνω κοιλάδας του Σουνγκάρι για να σχηματίσει μια τεράστια δεξαμενή μήκους περίπου 45 μιλίων (72 χλμ.). Το αρχικό σχέδιο προέβλεπε την εγκατάσταση οκτώ turbogenerators. Ο σταθμός παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ξεκίνησε την παραγωγή το 1943, αλλά δεν λειτούργησε ποτέ με πλήρη χωρητικότητα και το έργο δεν ολοκληρώθηκε ποτέ.
Προς το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, το φράγμα καταστράφηκε και παραμελήθηκε και άρχισε να διαρρέει. Το 1945 οι σοβιετικές δυνάμεις κατοχής στην περιοχή αφαίρεσαν σχεδόν όλο το υδροηλεκτρικό εργοστάσιο στη Σοβιετική Ένωση, μαζί με ένα εργοστάσιο τσιμέντου που είχε κατασκευαστεί για την προμήθεια υλικών για την κατασκευή του φράγματος. Μετά το 1949 η κινεζική κομμουνιστική κυβέρνηση άρχισε τις εργασίες αποκατάστασης. Το φράγμα επεκτάθηκε και ενισχύθηκε και, με τη σοβιετική βοήθεια, ο εξοπλισμός παραγωγής του αποκαταστάθηκε στο πλαίσιο του πρώτου πενταετούς σχεδίου (1953–57). Η σημασία του φράγματος αυξήθηκε σημαντικά με την ολοκλήρωση το 1954 μιας γραμμής μεταφοράς υψηλής τάσης που συνδέει μεγάλα βιομηχανικά κέντρα της βορειοανατολικής Κίνας.
Το φράγμα Fengman παίζει επίσης ρόλο στον έλεγχο των πλημμυρών στον ποταμό Sungari, η ροή του οποίου ποικίλλει σημαντικά. Παρά την τεράστια χωρητικότητα αποθήκευσης του φράγματος και τις βελτιώσεις που πραγματοποιήθηκαν στις αρχές της δεκαετίας του 1950, έγινε ανεπαρκής και στη συνέχεια προστέθηκαν δύο δευτερεύοντα φράγματα.
