Έγχυση καυσίμου, σε κινητήρα εσωτερικής καύσης, εισαγωγή καυσίμου στους κυλίνδρους μέσω αντλίας και όχι με αναρρόφηση που δημιουργείται από την κίνηση των εμβόλων. Οι κινητήρες ντίζελ δεν χρησιμοποιούν μπουζί για την ανάφλεξη του καυσίμου που ψεκάζεται ή ψεκάζεται απευθείας στους κυλίνδρους, αντ 'αυτού βασίζονται στη θερμότητα που δημιουργείται από τη συμπίεση αέρα στους κυλίνδρους για την ανάφλεξη του καυσίμου. Σε κινητήρες με ανάφλεξη με σπινθήρα, χρησιμοποιούνται συχνά αντλίες ψεκασμού αντί των συμβατικών καρμπυρατέρ. Η έγχυση καυσίμου σε ένα θάλαμο ανάντη από τους κυλίνδρους κατανέμει το καύσιμο πιο ομοιόμορφα στους μεμονωμένους κυλίνδρους από ό, τι ένα σύστημα καρμπυρατέρ. μπορεί να αναπτυχθεί περισσότερη ισχύς και να μειωθούν οι ανεπιθύμητες εκπομπές. Σε κινητήρες με συνεχή καύση, όπως αεριοστρόβιλοι και πυραύλους υγρού καυσίμου, οι οποίοι δεν έχουν έμβολα για τη δημιουργία αντλητικής δράσης, είναι απαραίτητα συστήματα ψεκασμού καυσίμου.
βενζινοκινητήρας: Έγχυση καυσίμου
Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου στην πολλαπλή εισαγωγής του κινητήρα αντί καρμπυρατέρ. ο
