Κύριος πολιτική, δίκαιο και κυβέρνηση

James Smith McDonnell Αμερικανός επιχειρηματίας

James Smith McDonnell Αμερικανός επιχειρηματίας
James Smith McDonnell Αμερικανός επιχειρηματίας

Βίντεο: The new political story that could change everything | George Monbiot 2024, Ιούλιος

Βίντεο: The new political story that could change everything | George Monbiot 2024, Ιούλιος
Anonim

James Smith McDonnell, ο James Smith McDonnell, Jr. (γεννημένος στις 9 Απριλίου 1899, Ντένβερ, Κολοράντο, ΗΠΑ - πέθανε στις 22 Αυγούστου 1980, St. Louis, Missouri), Αμερικανός εκτελεστικός αεροδιαστημικός που ηγήθηκε της συγχώνευσης της McDonnell Aircraft Corporation και Douglas Aircraft Company το 1967.

Ο McDonnell, ο οποίος κατείχε μεταπτυχιακό στην αεροναυτική μηχανική από το Τεχνολογικό Ινστιτούτο της Μασαχουσέτης, σχεδίασε για πρώτη φορά το 1928 το Doodlebug, ένα μικρό μονοπλάνο για ιδιωτικούς πιλότους. Το 1939 ίδρυσε την McDonnell Aircraft Corporation, η οποία ευημερούσε από στρατιωτικές συμβάσεις που εξασφάλισαν κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Το 1946 ο McDonnell πούλησε το αμερικανικό ναυτικό το FH-I Phantom, τον πρώτο μαχητικό αεροσκάφος που βασίζεται στον αερομεταφορέα. Αργότερα ενίσχυσε τη φήμη του ως προμηθευτή μαχητικών τζετ με μια διαδοχή Phantoms, Banshees, Demons και Voodoos. Ο McDonnell άρχισε να εργάζεται σε ένα επανδρωμένο τροχιακό σκάφος ένα χρόνο πριν από την Εθνική Διοίκηση Αεροναυτικής και Διαστήματος να αναθέσει στην εταιρεία του το συμβόλαιο (1959) για την παραγωγή Ερμή, ο οποίος μετέφερε τον πρώτο αστροναύτη των ΗΠΑ σε τροχιά. Το 1961 κέρδισε το συμβόλαιο για τη συναρμολόγηση της κάψουλας Gemini - το πρώτο διαστημικό σκάφος δύο ατόμων.

Μετά τη συγχώνευση της McDonnell Aircraft με το Douglas Aircraft το 1967, η McDonnell Douglas Corporation έγινε ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές στρατιωτικών αεροσκαφών στις ΗΠΑ. Η εταιρεία συνέχισε να αναπτύσσεται κατά τη διάρκεια της προεδρίας της McDonnell, αλλά μαστίστηκε στα τέλη της δεκαετίας του 1970 και 1980 με αγωγές και την απώλεια συμβάσεων μετά από πολλά από τα εμπορικά αεροπλάνα DC-10 που είχαν εμπλακεί σε ατυχήματα. Ένας ενεργητικός εργαζόμενος, ο McDonnell αποσύρθηκε ως πρόεδρος (1967–80) της εταιρείας ένα μήνα πριν από το θάνατό του.