Mazda Motor Corporation, πρώην (1927–84) Tōyō Kōgyō Company, ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, κατασκευαστής επιβατικών αυτοκινήτων, φορτηγών και λεωφορείων Mazda. Η εταιρεία συνδέεται με τον όμιλο Sumitomo. Έχει την έδρα της Χιροσίμα.
Ιδρύθηκε το 1920 ως εργοστάσιο φελλού, η εταιρεία απέκτησε το όνομα Tōyō Kōgyō το 1927. Το 1931 άρχισε να κατασκευάζει τα πρώτα της οχήματα, μια σειρά τρικύκλων φορτηγών, παράγοντας περίπου 200.000 τα επόμενα 25 χρόνια. Κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου παρείχε στις ιαπωνικές ένοπλες δυνάμεις αυτά τα φορτηγά καθώς και τουφέκια. Το εργοστάσιο της εταιρείας επέζησε του ατομικού βομβαρδισμού της Χιροσίμα επειδή βρισκόταν θωρακισμένο πίσω από έναν λόφο.
Η εταιρεία εισήλθε στην αγορά επιβατικών αυτοκινήτων το 1960 με την παραγωγή ενός μοντέλου coupe. δύο χρόνια αργότερα, τα σεντάν και τα βαγόνια σταθμών κυκλοφόρησαν, και το 1964 εισήγαγε μια σειρά αυτοκινήτων που κυκλοφόρησαν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Το 1967 η εταιρεία δεσμεύτηκε να παράγει αυτοκίνητα με τον κινητήρα περιστροφικού εμβόλου Wankel. Στις αρχές της δεκαετίας του 1970 περισσότερα από τα μισά από όλα τα Mazdas ήταν εξοπλισμένα με τον νέο κινητήρα. Το σημαντικότερο μειονέκτημα του κινητήρα Wankel, ωστόσο, ήταν η σχετικά χαμηλή απόδοση καυσίμου. Με την αύξηση της τιμής της βενζίνης στη δεκαετία του 1970, οι πωλήσεις του Mazdas μειώθηκαν απότομα.
Στη δεκαετία του 1980, ωστόσο, η εταιρεία ανέκτησε σταδιακά την περιουσία της. Μειώνοντας το εργατικό δυναμικό της μέσω τριβής, βελτιώνοντας σημαντικά την παραγωγικότητα και στρέφοντας σε συμβατικούς, πιο αποδοτικούς κινητήρες για τα αυτοκίνητά της, η εταιρεία έγινε ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην Ιαπωνία. Το 1981 παρουσίασε έναν πιο αποδοτικό κινητήρα Wankel για ορισμένα από τα μοντέλα του. Επίσης σημαντική για την ανάκαμψή της ήταν η σχέση της με την Ford Motor Company. Η εταιρεία άλλαξε το όνομά της από την εταιρεία Tōyō Kōgyō σε Mazda Motor Corporation το 1984.
