Sir Benjamin Baker Βρετανός μηχανικός

Ο Sir Benjamin Baker, (γεννημένος στις 31 Μαρτίου 1840, Keyford, Somerset, Eng. — πέθανε στις 19 Μαΐου 1907, Pangbourne, Berkshire), Άγγλος πολιτικός μηχανικός και επικεφαλής σχεδιαστής της σιδηροδρομικής γέφυρας πάνω από το Firth of Forth της Σκωτίας.

Το 1861 ο Baker έγινε βοηθός του συμβούλου μηχανικού John Fowler και το 1875 ήταν ο συνεργάτης του. Ο Baker έγινε επικεφαλής βοηθός του Fowler το 1869 και ως εκ τούτου ήταν υπεύθυνος για την κατασκευή του υπόγειου περιφερειακού σιδηροδρόμου από το Westminster έως την πόλη του Λονδίνου. Υπηρέτησε επίσης ως σύμβουλος για την κατασκευή άλλων υπόγειων γραμμών του Λονδίνου, όλοι βαρεμένοι βαθιά στο πηλό του Λονδίνου. Τα άλλα έργα του περιλάμβαναν τις αποβάθρες στο Avonmouth και το Hull και τις θαλάσσιες μεταφορές (1878) της βελόνας 180 οβελίσκων Cleopatra από την Αίγυπτο και την αναπαράσταση του στο Λονδίνο.

Το 1867 ο Μπέικερ έγραψε μια σειρά άρθρων, «Long Span Bridges», συζητώντας την εφαρμογή των προβόλων, τα οποία αργότερα χρησιμοποιήθηκαν στο Forth Bridge του (1882–90). Με την ολοκλήρωση αυτής της γέφυρας, ο Μπέικερ ήταν ιππότης. Υπηρέτησε σε πολλές κυβερνητικές επιτροπές και διοικητικά συμβούλια και, μεταξύ άλλων αναθέσεων ως σύμβουλος, εφάρμοσε τα σχέδια του William Willcocks για το φράγμα Aswān (1898–1902). Στις Ηνωμένες Πολιτείες ζητήθηκε από τον James B. Eads να γνωμοδοτήσει για την κατασκευή της χαλύβδινης γέφυρας του πάνω από τον ποταμό Μισισιπή στο St. Louis, Missouri και, όταν η πρώτη σήραγγα του ποταμού Hudson απείλησε να αποτύχει, ο Baker κλήθηκε να σχεδιάσει μια σήραγγα ασπίδα που επέτρεψε την ολοκλήρωση της εργασίας. Ο Μπέικερ ήταν πρόεδρος του Ιδρύματος Πολιτικών Μηχανικών το 1895–96 και αντιπρόεδρος της Βασιλικής Εταιρείας από το 1896 έως το θάνατό του το 1907.