Αμπού Ντάμπι, Αραβικά Abū Ẓaby, πόλη και πρωτεύουσα του εμιράτου Abū Ẓaby, ένα από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα (πρώην Trucial States ή Trucial Oman) και την εθνική πρωτεύουσα αυτής της ομοσπονδίας. Η πόλη καταλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος ενός μικρού τριγωνικού νησιού με το ίδιο όνομα, ακριβώς έξω από τις ακτές του Περσικού Κόλπου και συνδέεται με την ηπειρωτική χώρα με μια μικρή γέφυρα. Το Αμπού Ντάμπι ήταν προηγουμένως μια ανεπτυγμένη πόλη μόνο τοπικής σημασίας, αλλά τα έσοδα από το πετρέλαιο του εμιράτου το επέτρεψαν να εξελιχθεί σε μια σύγχρονη πόλη με πλήρως ανεπτυγμένη υποδομή.
Κανένας οικισμός δεν υπήρχε στην πόλη του Αμπού Ντάμπι πριν από το 1761, όταν οι φυλετές της φυλής Āl bū Falāh των Banū Yās, οι αρχηγοί του Αμπού Ντάμπι τότε εγκαταστάθηκαν εκεί. Μετακόμισαν τα κεντρικά γραφεία τους σε αυτό το παράκτιο νησάκι από την όαση Līwā (Al-Jiwāʾ) το 1795. Μέσα στους περισσότερους από τον 19ο και τις αρχές του 20ού αιώνα, η πόλη, αν και πρωτεύουσα ενός από τους αρχηγούς σεΐχες της Trucial Coast, απέδωσε υπερηφάνεια θέση στο εμπόριο και οικονομική σημασία για τις πόλεις του Ντουμπάι και του Al-Shāriqah, πρωτεύουσες των γειτονικών Trucial sheikhdoms. Στις αρχές του 20ού αιώνα, ο πληθυσμός της πόλης του Αμπού Ντάμπι υπολογίστηκε σε 6.000. καταδύσεις μαργαριταριών από τις πλούσιες υπεράκτιες τράπεζες και κάποιο τοπικό εμπόριο (κυρίως στα χέρια Ιρανών και Ινδουιστών) στήριξε την οικονομία. Το Pearling μειώθηκε με την ανάπτυξη της ιαπωνικής βιομηχανίας μαργαριταριών και της παγκόσμιας οικονομικής ύφεσης που ξεκίνησε το 1929.
Η ανακάλυψη (1958) και η εμπορική παραγωγή (από το 1962) των πλούσιων πετρελαιοπηγών του εμιράτου Abū Ẓaby έφεραν επανάσταση στην πολιτική και οικονομική θέση της πόλης. Η Μεγάλη Βρετανία, ως η προστατευτική δύναμη των τότε Trucial κρατών, ίδρυσε μια ξεχωριστή Πολιτική Υπηρεσία στο Αμπού Ντάμπι το 1961, αφαιρώντας τον σεΐχωμα από την εξάρτηση από τον πολιτικό πράκτορα στο Ντουμπάι. Ως πρωτεύουσα του αρχηγού κράτους παραγωγής πετρελαίου στην περιοχή, η πόλη του Αμπού Ντάμπι διέθετε μεγάλα ποσά για αστική ανάπτυξη. Η πόλη εκσυγχρονίστηκε αργά, ωστόσο, λόγω των εξαιρετικά συντηρητικών πολιτικών του Sheikh Shakhbūṭ ibn Sulṭān Āl Nahyān (βασίλευσε το 1928–66). Τον τελευταίο χρόνο, εκδιώχθηκε υπέρ του μικρότερου αδελφού του Zāyid ibn Sulṭān, πρώην κυβερνήτη του ελεγχόμενου τμήματος της όασης Al-Buraymī στο Αμπού Ντάμπι. Ο Σεΐχ Ζαϊίντ άρχισε να αναπτύσσει ένα οδικό δίκτυο που ακτινοβολεί από την πόλη του Αμπού Ντάμπι και είχε χτιστεί ένα θαλασσοπούλι στο βόρειο άκρο του νησιού που περιείχε την πόλη. Σύμφωνα με ένα φιλόδοξο πενταετές αναπτυξιακό σχέδιο, που εγκαινιάστηκε το 1968, η πόλη εκσυγχρονίστηκε πλήρως. Εγκαταστάθηκε ηλεκτρικό ρεύμα, τρεχούμενο νερό και κεντρικό σύστημα αποχέτευσης. χτίστηκαν σύγχρονα κυβερνητικά κτίρια, ξενοδοχεία, στεγαστικά έργα και μια νέα επέκταση λιμένα. Ένα διυλιστήριο πετρελαίου στο κοντινό νησί Umm al-Nār ξεκίνησε την παραγωγή το 1976. Το διεθνές αεροδρόμιο του Αμπού Ντάμπι βρίσκεται στο νότιο άκρο του νησιού. Η ελαφριά βιομηχανία επικεντρώνεται στο κοντινό Muṣaffaḥ. Οι αυτοκινητόδρομοι συνδέουν τις πόλεις του Αμπού Ντάμπι με το Ντουμπάι (βορειοανατολικά), την όαση Al-ʿAyn (Al-Ain) (ανατολικά) και το Κατάρ (δυτικά).
Όταν η Βρετανία εγκατέλειψε τελικά τον Περσικό Κόλπο και όταν τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα πέτυχαν πολιτική ανεξαρτησία (Δεκέμβριος 1971), μια συμβιβαστική απόφαση έκανε το Αμπού Ντάμπι την προσωρινή εθνική πρωτεύουσα. Έγινε η μόνιμη πρωτεύουσα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων στις αρχές της δεκαετίας του 1990. Από τότε, ξεκίνησαν ορισμένα έργα για την επέκταση της πόλης ως κέντρο τουρισμού και εμπορίου. Τα αναπτυξιακά σχέδια στο Αμπού Ντάμπι οδήγησαν γρήγορα στην κατασκευή διαφόρων ορόσημων ξενοδοχείων, στη δημιουργία μιας διεθνούς αεροπορικής εταιρείας, Etihad (Al-Ittiḥād) Airways, για την εξυπηρέτηση της πρωτεύουσας και την ανάπτυξη μιας σειράς εμπορικών και οικιστικών ακινήτων. Κρότος. (Προκριματικό 2005) 633.136.
