Πόροι και δύναμη
Ο ορυκτός πλούτος του Hubei αποτελείται κυρίως από μεταλλεύματα σιδήρου, χαλκού και φωσφόρου. κάρβουνο; και γύψος. Μερικά από τα πλουσιότερα και καλύτερα μεταλλεύματα σιδήρου στην Κίνα βρίσκονται στο Daye στο νοτιοανατολικό Hubei. Η εκμετάλλευση αυτού του μεταλλεύματος και του άνθρακα οπτανθρακοποίησης από το Pingxiang στο Jiangxi ήταν η βάση για την ίδρυση σιδηρουργείων στο Hanyang στα τέλη του 19ου αιώνα. Το μετάλλευμα από το Daye και άλλα ορυχεία αποτέλεσε επίσης τη βάση για την ίδρυση της Wuhan Iron and Steel Corporation, μιας από τις μεγαλύτερες ολοκληρωμένες σιδηρουργίες της Κίνας. Ο χαλκός βρίσκεται στο Yangxin στα ανατολικά και επίσης στο Daye. Τα αποθέματα είναι μεγάλα σε σύγκριση με εκείνα άλλων επαρχιών και η παραγωγή έχει αυξηθεί σημαντικά. Ο ασφαλτικός άνθρακας βρίσκεται στα δυτικά και ο ανθρακίτης (σκληρός άνθρακας) στα νότια και ανατολικά. Υπάρχουν μεγάλα αποθέματα γύψου και αλατιού στα βορειοανατολικά
Η κατασκευή ξεκίνησε το 1994 στο τεράστιο φράγμα Three Gorges στον ποταμό Yangtze στο Sandouping, περίπου 25 μίλια (40 χλμ.) Πριν από το Yichang. Το έργο είχε σχεδιαστεί για να παρέχει εξοικονόμηση νερού, έλεγχο πλημμυρών και υδροηλεκτρική ενέργεια για τις περιοχές κατάντη του φράγματος. Το ίδιο το τείχος του φράγματος ολοκληρώθηκε το 2006 και έκτοτε κατέστρεψε μια τεράστια δεξαμενή που εκτείνεται προς τα πάνω στον δήμο Chongqing. Ο υδροηλεκτρικός σταθμός του φράγματος έχει εγκατεστημένη ισχύ 22.500 μεγαβάτ. Οι πρώτοι στρόβιλοι άρχισαν να παράγουν ηλεκτρισμό το 2003 και ο υδροηλεκτρικός σταθμός έφτασε σε πλήρη παραγωγική ικανότητα το 2012. Η ισχύς τώρα διανέμεται ανατολικά στο Hubei και σε πολλές παρακείμενες επαρχίες και οι γραμμές μεταφοράς φτάνουν στη Σαγκάη στις ακτές της Ανατολικής Κίνας.
Βιομηχανοποίηση
Μετά το 1949, όταν ο Γουχάν αποκαταστάθηκε στον παραδοσιακό του ρόλο ως εθνικό κέντρο εμπορίου και μεταφορών, η περιοχή τριών πόλεων έπαιξε σημαντικό ρόλο στην οικονομική ανάπτυξη της επαρχίας. Το 1983 δόθηκε στο συγκρότημα οικονομική δύναμη σε επίπεδο με την επαρχιακή κυβέρνηση. Το εργοστάσιο Wuhan Iron and Steel Corporation, που ολοκληρώθηκε το 1961, ακολούθησε και άλλα μεγάλα έργα σιδήρου και χάλυβα στην περιοχή, καθώς και από μια μεγάλη ποικιλία άλλων βαριών και ελαφρών βιομηχανιών. Το Wuhan είναι πλέον ένα από τα πιο σημαντικά βιομηχανικά κέντρα στην Κίνα. Το Huangshi έχει επίσης αναπτυχθεί ως μεγάλο κέντρο σιδήρου και χάλυβα. Ο Shiyan, στο βορειοδυτικό Hubei, καθώς και ο Xianfan και ο Wuhan στα νοτιοανατολικά, έχουν γίνει συλλογικά σημαντικοί εθνικοί κόμβοι της αυτοκινητοβιομηχανίας. Επιπλέον, η περιοχή Wuchang στο Wuhan έχει ένα μεγάλο ναυπηγείο, και μια σειρά ξένων εγκαταστάσεων στην επαρχία παράγουν χημικά λιπάσματα.
Μεταφορά
Για περισσότερα από 2.000 χρόνια οι πλωτές οδοί αποτελούν το κύριο μέσο επικοινωνίας στο Χουμπέι. Το Γουχάν, γνωστό ιστορικά ως «οδό εννέα επαρχιών», είναι το μεγαλύτερο λιμάνι της χώρας. Οι ποταμοί Yangtze και Han, με τους παραποτάμους τους, χρησιμοποιούνται από κάθε είδους σκάφη. Μέχρι την ολοκλήρωση του φράγματος Three Gorges, τα μεγάλα φορτηγά πλοία θα μπορούσαν να φτάσουν μόνο στο Hankou, πάνω από το οποίο μικρότερα σκάφη θα μπορούσαν να διεισδύσουν πολύ πιο μακριά στην ενδοχώρα. Ωστόσο, το φράγμα καθιστά δυνατή την πλοήγηση με μεγάλα πλοία μέχρι το Γιτσάνγκ και οι κλειδαριές κοντά στο φράγμα διευκολύνουν την πρόσβαση στη δεξαμενή και επιτρέπουν την πλοήγηση μέχρι το Τσονγκκίνγκ. Τεράστια παλιοπράγματα από τις επαρχίες Zhejiang και Fujian ταξιδεύουν επίσης πάνω και κάτω από το Yangtze, και τα μικρά πρύμνη huazi - κάθε ένα από την πρύμνη από έναν άνδρα - περνούν τα μικρότερα ρυάκια. Εκτός από τα ποτάμια, η πεδιάδα της λίμνης είναι ένα δίκτυο καναλιών αποχέτευσης που χρησιμοποιούνται για επικοινωνία από τους ντόπιους.
Μέχρι το 1957, οι σιδηρόδρομοι του Χούμπει αποτελούσαν εξ ολοκλήρου τη γραμμή Πεκίνου-Χάνκου (Γουχάν) και Γουτσάνγκ-Γκουάνγκτζου (καντόνι), οι οποίες διέρχονταν από βορρά προς νότο σε όλη την επαρχία. Λόγω της πολιτικής αναταραχής, της διαφθοράς και της έλλειψης κεφαλαίων, το 1949 η γραμμή Πεκίνου-Χάνκου βρισκόταν σε μια παρλό κράτος. η ταχεία επισκευή πραγματοποιήθηκε από την κομμουνιστική κυβέρνηση. Το 1957 η ολοκλήρωση της γέφυρας πάνω από το Yangtze μεταξύ Hanyang και Wuchang - η πρώτη γέφυρα του ποταμού σε όλο του το μήκος - έκανε μια επανάσταση στο σύστημα αυξάνοντας σημαντικά την αξία και την αποτελεσματικότητα ολόκληρης της γραμμής Βορρά-Νότου από το Πεκίνο στο Γκουάνγκτζου.
Περισσότερο από το ήμισυ του οδικού δικτύου πριν από το 1949 κατέστη αχρησιμοποίητο από τον Σινο-Ιαπωνικό Πόλεμο (1937-45) και τον επακόλουθο εμφύλιο πόλεμο. Από το 1949, έχουν γίνει πολλές εργασίες ανακατασκευής και επισκευής και έχουν κατασκευαστεί νέοι δρόμοι. Το Γουχάν είναι μια τοποθεσία για τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους βορρά-νότου και ανατολής-δύσης.
Το Γουχάν έχει γίνει επίσης ένα σημαντικό εθνικό κέντρο για τη διεθνή και εγχώρια εναέρια κυκλοφορία. Οι αεροπορικές υπηρεσίες, πρώην εξ ολοκλήρου υπό τον έλεγχο της κεντρικής κυβέρνησης, έχουν συμπληρωθεί από έναν αριθμό περιφερειακών αερομεταφορέων, καθώς και από αλλοδαπούς. Αρκετές άλλες πόλεις παρέχουν επίσης εγχώρια αεροπορική υπηρεσία, συμπεριλαμβανομένων των Xiangfan και Yichang.
Κυβέρνηση και κοινωνία
Συνταγματικό πλαίσιο
Από το 1950 έως το 1954, το Hubei ήταν μέρος της ευρύτερης διοικητικής περιοχής του Κεντρικού Νότου. Το 1954 η επαρχιακή κυβέρνηση ιδρύθηκε άμεσα υπό την κεντρική κυβέρνηση. Το 1958 η τοπική αυτοδιοίκηση τροποποιήθηκε σε μεγάλο βαθμό από το σχηματισμό των κοινοτήτων, οι οποίες ανέλαβαν τα καθήκοντα των αγροτικών περιοχών και των πόλεων της αγοράς (xiang και zhen) και έγιναν υπεύθυνοι για τη λειτουργία όλης της τοπικής ζωής σε αυτό το επίπεδο. Κατά τα πρώτα χρόνια της Πολιτιστικής Επανάστασης (1966–76) ο Χούμπεϊ διοικούνταν από μια Επαναστατική Επιτροπή αποτελούμενη από στελέχη του κόμματος, τον στρατό και τις επαναστατικές μαζικές οργανώσεις. Η Επαναστατική Επιτροπή αντικαταστάθηκε το 1980 από τη Λαϊκή Κυβέρνηση, η οποία είναι το διοικητικό σκέλος του Λαϊκού Κογκρέσου. Το σύστημα κοινότητας καταργήθηκε τη δεκαετία του 1980, και αποκαταστάθηκε το κυβερνητικό πρότυπο της δεκαετίας του 1950. Το Hubei διαιρείται τώρα διοικητικά σε 12 δήμους σε επίπεδο νομού (dijishi) και σε έναν αυτόνομο νομό (zizhizhou). Κάτω από αυτό το επίπεδο βρίσκονται οι περιοχές του δήμου (shixiaqu), οι κομητείες (xian), οι αυτόνομες κομητείες (zizhixian), οι δήμοι σε επίπεδο νομού (xianjishi) και μια δασική περιοχή (shengnongjia linqu).
