J. Edgar Thomson Αμερικανός μηχανικός και επιχειρηματίας

J. Edgar Thomson, (γεννημένος στις 10 Φεβρουαρίου 1808, Springfield Township, Pa., ΗΠΑ - πέθανε στις 27 Μαΐου 1874, Φιλαδέλφεια), Αμερικανός πολιτικός μηχανικός και πρόεδρος της Πενσυλβανίας Railroad Company που ενοποίησε ένα δίκτυο σιδηροδρομικών γραμμών από τη Φιλαδέλφεια προς διάφορες πόλεις στο Midwest και το Νότο, που εκτείνονται μέχρι το Σικάγο και το Norfolk, Va.

Ο Thomson έγινε μέλος του μηχανικού της Πενσυλβανίας στις 19. Εκείνη την εποχή, το σώμα εξέταζε την καλύτερη πορεία για μια σιδηροδρομική γραμμή από τη Φιλαδέλφεια προς την Κολούμπια. Το 1830, έγινε επικεφαλής του τμήματος μηχανικών για το Camden & Amboy Railroad στο Νιου Τζέρσεϋ. Από το 1832 έως το 1847, ήταν επικεφαλής μηχανικός του Georgia Railroad, ο οποίος δημιούργησε μια γραμμή Ατλάντα-προς-Αουγκούστα, τη μεγαλύτερη γραμμή που είχε κατασκευαστεί από μια εταιρεία μέχρι τότε.

Το 1846, ο σιδηρόδρομος της Πενσυλβανίας ναυλώθηκε για να κατασκευάσει ένα σιδηροδρομικό σύστημα που θα επέτρεπε στην Πενσυλβάνια να ανταγωνιστεί με τη Νέα Υόρκη και άλλες ανατολικές πολιτείες στη λειτουργία εμπορικών γραμμών προς τα δυτικά. Προσλήφθηκε ως επικεφαλής μηχανικός του σιδηροδρόμου το 1847, ήταν πρόεδρος το 1852 και κατείχε αυτήν τη θέση μέχρι το θάνατό του. Με προσεκτική επιλογή της διαδρομής και της θέσης του Horseshoe Curve, ο Thomson ολοκλήρωσε μια γραμμή διέλευσης που διέσχισε τις Alleghenies και τους Appalachians χωρίς να χρησιμοποιήσει κλίσεις. Η υπηρεσία Philadelphia-to-Pittsburgh άρχισε τον Φεβρουάριο του 1854.

Στα επόμενα 20 χρόνια, ο Thomson επέκτεινε τη γραμμή δυτικά, δημιουργώντας την εταιρεία Pennsylvania το 1870–71 για να μισθώσει και να αναπτύξει συστήματα από το Πίτσμπουργκ στο Σικάγο. Έσπρωξε επίσης ανατολικά και νότια, εκμίσθοντας τις γραμμές των Ηνωμένων Εταιρειών του Νιου Τζέρσεϋ το 1871 και αποκτώντας ενδιαφέρον για την Southern Railway Security Company το 1873. Για να ιδρύσει τη Φιλαδέλφεια ως κέντρο για το διατλαντικό εμπόριο, βοήθησε στην ίδρυση της Αμερικανικής Εταιρείας Ατμού 1870.

Εκτός από την εκτεταμένη επέκταση των γραμμών της σιδηροδρομικής γραμμής της Πενσυλβανίας, η Thomson εισήγαγε μια σειρά βελτιώσεων στη σιδηροδρομική βιομηχανία, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος χειρισμού αποσκευών επιβατών και της χρήσης χάλυβα και όχι σιδηροτροχιών.