Κότσι, πρώην Cochin, πόλη και σημαντικό λιμάνι στην ακτή Malabar της Αραβικής Θάλασσας, δυτικό-κεντρικό κράτος της Κεράλα, νοτιοδυτική Ινδία. Επίσης, το όνομα μιας πρώην πριγκηπιστής πολιτείας, «Kochi» χρησιμοποιείται μερικές φορές για να αναφερθεί σε ένα σύμπλεγμα νησιών και πόλεων, συμπεριλαμβανομένων των Ernakulam, Mattancheri, Fort Cochin, Willingdon Island, Vypin Island και Gundu Island. Ο αστικός οικισμός περιλαμβάνει τις τοποθεσίες των Τρικκακάρων, του Έλουρ, του Καλαμασέρ και της Τρυπανίτουρας.
Το Κότσι ήταν ένα ασήμαντο ψαροχώρι μέχρι, τον 14ο αιώνα, τα τέλματα της Αραβικής Θάλασσας και τα ρέματα που κατεβαίνουν από τα Δυτικά Γκάτ προς τα ανατολικά προκάλεσαν το χωρισμό του χωριού από την ηπειρωτική χώρα, μετατρέποντας το παράκτιο λιμάνι σε ένα από τα ασφαλέστερα λιμάνια στη νοτιοδυτική ακτή της Ινδίας. Το λιμάνι ανέλαβε μια νέα στρατηγική σημασία και άρχισε να βιώνει εμπορική ευημερία.
Όταν οι Πορτογάλοι διείσδυσαν στον Ινδικό Ωκεανό στα τέλη του 15ου αιώνα και έφτασαν στη νοτιοδυτική ακτή της Ινδίας, ο Πορτογάλος πλοηγός Pedro Álvares Cabral ίδρυσε τον πρώτο ευρωπαϊκό οικισμό στο ινδικό έδαφος στο Κότσι το 1500. Vasco da Gama, ανακάλυψη της θαλάσσιας διαδρομής προς την Ινδία (1498), ίδρυσε το πρώτο πορτογαλικό εργοστάσιο (εμπορικός σταθμός) εκεί το 1502, και ο Πορτογάλος εφημέριος Afonso de Albuquerque έχτισε το πρώτο ευρωπαϊκό φρούριο στην Ινδία εκεί το 1503. Η πόλη παρέμεινε πορτογαλική κατοχή μέχρι να κατακτηθεί από τους Ολλανδούς το 1663. Πολλά Η πορτογαλική αρχιτεκτονική εξακολουθεί να υπάρχει στην πόλη.
Κάτω από την ολλανδική κυριαρχία (1663–1795) ο Κότσι είχε τη μεγαλύτερη ευημερία του. Μέσω του λιμανιού του εστάλησαν πιπέρι, κάρδαμο και άλλα μπαχαρικά και ναρκωτικά καθώς επίσης κοκοφοίνικα, καρύδα και κοπρά. Όλες οι εθνοτικές και θρησκευτικές ομάδες της πόλης, συμπεριλαμβανομένης της πλειοψηφίας των Ινδουιστών και των μουσουλμάνων, των χριστιανών της Συρίας και των εβραϊκών μειονοτήτων, συμμετείχαν στην ευημερία της πόλης.
Η βρετανική κυριαρχία επί του Κότσι διήρκεσε από το 1795 έως το 1947, όταν η Ινδία έγινε ανεξάρτητη. Στις αρχές του 20ου αιώνα, κατασκευάστηκε ένα σύγχρονο λιμάνι με ξηρές αποβάθρες και ναυπηγεία επισκευής πλοίων και το νησί Willingdon (που συνδέει το Fort Cochin με το Ernakulam και άλλους δήμους με σιδηροδρομική γέφυρα και δρόμο) κατασκευάστηκε από τις βυθοκόρηση των εσωτερικών καναλιών του λιμανιού. Μετά την ανεξαρτησία της Ινδίας, ο Κότσι έγινε το μεγαλύτερο εκπαιδευτικό κέντρο για το Ινδικό Ναυτικό.
Ένα σύστημα εσωτερικών πλωτών οδών παράλληλα με την ακτή παρέχει στο Kochi φθηνές μεταφορές, ενθαρρύνοντας το εμπόριο. Το λιμάνι βαθέων υδάτων είναι ανοιχτό όλο το χρόνο, ακόμη και την εποχή των μουσώνων, και εξυπηρετείται από έναν σιδηρόδρομο που το συνδέει με το Ernakulam. Ένα διεθνές αεροδρόμιο, περίπου 28 μίλια (28 χλμ.) Βορειοανατολικά του κεντρικού Κότσι, προσφέρει πτήσεις προς μεγάλες πόλεις της Ινδίας, όπως Βομβάη (Βομβάη), Δελχί, Μπανγκαλόρ (Μπανγκαλόρ) και Τσενάι (Μαντράς), καθώς και σε πολλούς διεθνείς προορισμούς.
Το Κότσι, ανάμεσα σε γραφικές λιμνοθάλασσες και τέλματα, προσελκύει σημαντικό τουριστικό εμπόριο. Στο Fort Cochin βρίσκεται η Εκκλησία του Αγίου Φραγκίσκου, που χτίστηκε από τους Πορτογάλους το 1510 και φημίζεται η πρώτη ευρωπαϊκή εκκλησία στο ινδικό έδαφος. Ήταν για μια στιγμή ο τόπος ταφής του Βάσκο ντα Γκάμα πριν μεταφερθούν τα λείψανα του στην Πορτογαλία. Άλλες εκκλησίες, καθώς και ινδοί ναοί, τζαμιά και η ιστορική συναγωγή στο Mattancheri βρίσκονται στην περιοχή. Η εβραϊκή κοινότητα στο Κότσι ήταν η παλαιότερη στην Ινδία, ισχυριζόμενη ότι χρονολογείται από τον 4ο αιώνα μ.Χ. Ωστόσο, σχεδόν όλα τα χιλιάδες μέλη του είχαν μεταναστεύσει στο Ισραήλ μέχρι τα τέλη του 20ού αιώνα. Κρότος. (2001) πόλη, 595.575; αστικό οικισμό, 1.355.972; (2011) πόλη, 602.046; αστικός οικισμός, 2.119.724.
