Robert Gerald Beaumont, Αμερικανός επιχειρηματίας (γεννημένος την 1η Απριλίου 1932, Teaneck, NJ - πέθανε στις 24 Οκτωβρίου 2011, Columbia, Md.), Ανέπτυξε το πρώτο μαζικής παραγωγής ηλεκτρικό αυτοκίνητο, το τραπεζοειδές CitiCar, στη δεκαετία του 1970. Αφού πούλησε την αντιπροσωπεία του Chrysler-Plymouth στην πολιτεία της Νέας Υόρκης, ο Beaumont ξεκίνησε το 1974 τον Sebring-Vanguard, έναν κατασκευαστή με έδρα τη Φλόριντα, που παρήγαγε το ηλεκτρικό όχημα CitiCar σε σχήμα σφήνας. Χτισμένο πάνω σε σασί αμαξιδίου γκολφ, το όχημα ζύγιζε 499 kg (1.100 lb) και έφτασε σε τελική ταχύτητα 42 km / hr (26 mph). Για να γίνει πιο πρακτικό για χρήση σε δημόσιους δρόμους, προστέθηκαν δύο επιπλέον μπαταρίες για να επιτευχθεί ταχύτητα κοντά στα 64 km / hr (40 mph). Με τιμή μικρότερη από 3.000 $, η δημοτικότητα της CitiCar αυξήθηκε και μέσα σε τρία χρόνια πωλήθηκαν περισσότερα από 2.000 CitiCars, καθιστώντας τον Sebring-Vanguard τον έκτο μεγαλύτερο αμερικανικό κατασκευαστή αυτοκινήτων κατά τη δεκαετία του 1970. Παρά την επιτυχία αυτή, η εταιρεία κηρύχθηκε σε πτώχευση μέχρι το 1977, εν μέρει λόγω του τέλους του εμπάργκο πετρελαίου το 1974, όταν τα πρώτα οχήματα έτρεχαν από τις γραμμές παραγωγής και ένα αρνητικό άρθρο (1975) στο περιοδικό Consumer Reports που έκρινε ότι μη ασφαλές όχημα και «ανόητο να οδηγείς». Αν και ο Beaumont υπερασπίστηκε έντονα τη δημιουργία του, τελικά πούλησε το σχέδιο του CitiCar στα Commuter Vehicles, το οποίο συνέχισε να το παράγει (1979–82) ως Comuta-Car, μαζί με το Comuta-Van για την Ταχυδρομική Υπηρεσία των ΗΠΑ. Στα μέσα της δεκαετίας του 1990 η Beaumont ίδρυσε Renaissance Cars, η οποία, κατά τη σύντομη ύπαρξή της, παρήγαγε ένα κομψό roadster με μπαταρία που ονομάζεται Tropica.
