Konstantin Tsiolkovsky Ρώσος επιστήμονας

Ο Τσιόλκοφσκι ήταν από μια οικογένεια μέτριων μέσων. Ο πατέρας του, ο Eduard Ignatyevich Tsiolkovsky, ένας επαρχιακός αξιωματούχος της δασοκομίας, ήταν γεννημένος από την Πολωνία. η μητέρα του, η Μαρία Ιβάνοβνα Γιουμασέβα, ήταν Ρώσος και Τατάρ. Το αγόρι έχασε την ακοή του σε ηλικία εννέα ως αποτέλεσμα του ερυθρού πυρετού. τέσσερα χρόνια αργότερα η μητέρα του πέθανε. Αυτά τα δύο γεγονότα επηρέασαν σημαντικά την πρώιμη ζωή του στο ότι, επειδή ήταν υποχρεωμένος να σπουδάσει στο σπίτι, αποσύρθηκε και μοναχικός, αλλά αυτοδύναμος. Τα βιβλία έγιναν φίλοι του. Ανέπτυξε ένα ενδιαφέρον για τα μαθηματικά και τη φυσική και, ενώ ήταν ακόμη έφηβος, άρχισε να εικάζεται για τα διαστημικά ταξίδια.

Σε ηλικία 16 ετών ο Τσιόλκοφσκι πήγε στη Μόσχα, όπου έμεινε για τρία χρόνια, μελετώντας χημεία, μαθηματικά, αστρονομία και μηχανική, παρακολουθώντας διαλέξεις με τη βοήθεια μιας τρομπέτας αυτιού και επεκτείνοντας την κατανόησή του για τα προβλήματα της πτήσης. Αλλά ο πρεσβύτερος Τσιόλκοφσκι ήθελε κατανοητά τον κωφό γιο του, παρά την αυξανόμενη ικανότητά του να αντιμετωπίζει απόλυτα ερωτήματα στη φυσική, να επιτύχει οικονομική ανεξαρτησία. Αφού ανακάλυψε ότι η νεολαία πεινούσε και εργαζόταν υπερβολικά στη Μόσχα, ο πατέρας του τον κάλεσε σπίτι στη Βιάτκα (τώρα Κίροφ) το 1876.

Ο μελλοντικός επιστήμονας πέρασε σύντομα την εξέταση των δασκάλων και τοποθετήθηκε σε σχολείο στο Μπόροβσκ, περίπου 60 μίλια (100 χλμ.) Από τη Μόσχα, όπου ξεκίνησε τη διδακτική του καριέρα, παντρεύτηκε τη Βαρβάρα Γιέγκραφνονα Σοκόλοβαγια και ανανέωσε το βαθύ ενδιαφέρον του για την επιστήμη. Απομονωμένος από επιστημονικά κέντρα, ο κωφός δάσκαλος έκανε ανακαλύψεις μόνος του. Έτσι, στο Μπόροφσκ, επεξεργάστηκε εξισώσεις σχετικά με την κινητική θεωρία των αερίων. Έστειλε το χειρόγραφο αυτού του έργου στη Ρωσική Φυσικοχημική Εταιρεία στην Αγία Πετρούπολη, αλλά ενημερώθηκε από τον χημικό Ντμίτρι Ιβάνοβιτς Μεντελέγιεφ ότι είχε ήδη γίνει ένα τέταρτο αιώνα πριν. Ανόητοι και ενθαρρυνμένοι από τον Μεντελέγιεφ, συνέχισε την έρευνά του. Εντυπωσιασμένος από την πνευματική ανεξαρτησία αυτού του νεαρού επαρχιακού δασκάλου, η Ρωσική Φυσικοχημική Εταιρεία τον προσκάλεσε να γίνει μέλος.

Το 1892 ο Τσιόλκοφσκι μεταφέρθηκε σε άλλη θέση διδασκαλίας στην Καλούγκα, όπου συνέχισε την έρευνά του στην αστροναυτική και την αεροναυτική. Εκείνη την εποχή ανέλαβε το πρόβλημα που απασχολούσε σχεδόν όλη του τη ζωή: το πρόβλημα της κατασκευής ενός μεταλλικού πλέγματος με ρυθμιζόμενο φάκελο. Για να αποδείξει την εγκυρότητα του πειράματός του, δημιούργησε μια σήραγγα αέρα, η πρώτη στη Ρωσία, ενσωματώνοντας σε αυτήν χαρακτηριστικά που θα επέτρεπαν τη δοκιμή των αεροδυναμικών πλεονεκτημάτων διαφόρων σχεδίων αεροσκαφών. Δεδομένου ότι δεν έλαβε οικονομική υποστήριξη από τη Ρωσική Φυσικοχημική Εταιρεία, ήταν υποχρεωμένος να βυθιστεί στον οικογενειακό προϋπολογισμό της οικογένειάς του για να χτίσει τη σήραγγα. διερεύνησε περίπου 100 μοντέλα πολύ διαφορετικών σχεδίων.

Τα πειράματα του Τσιόλκοφσκι ήταν λεπτά και εξαιρετικά έξυπνα. Μελέτησε τις επιπτώσεις της τριβής του αέρα και της επιφάνειας στην ταχύτητα του ρεύματος του αέρα πάνω από ένα βελτιωμένο σώμα. Η Ακαδημία Επιστημών έμαθε για το έργο του και του έδωσε μέτρια οικονομική βοήθεια 470 ρούβλια, με την οποία δημιούργησε μια μεγαλύτερη αιολική σήραγγα. Ο Τσιόλκοφσκι στη συνέχεια συνέκρινε τη σκοπιμότητα των αυτοκιβωτίων και των αεροπλάνων, γεγονός που τον οδήγησε να αναπτύξει προηγμένα σχέδια αεροσκαφών.

Ενώ ερευνούσε την αεροδυναμική, ο Τσιόλκοφσκι άρχισε να αφιερώνει περισσότερη προσοχή στα διαστημικά προβλήματα. Το 1895 εκδόθηκε το βιβλίο του Gryozy o zemle i nebe (Dreams of Earth and Sky) και το 1896 δημοσίευσε ένα άρθρο σχετικά με την επικοινωνία με τους κατοίκους άλλων πλανητών. Την ίδια χρονιά άρχισε επίσης να γράφει τη μεγαλύτερη και πιο σοβαρή δουλειά του για την αστροναυτική, «Εξερεύνηση του Κοσμικού Χώρου από Μέσα Συσκευών Αντίδρασης», που αντιμετώπισε θεωρητικά προβλήματα χρήσης πυραυλοκινητήρων στο διάστημα, όπως μεταφορά θερμότητας, μηχανισμό πλοήγησης, θέρμανση που προκύπτει από την τριβή του αέρα και τη συντήρηση της παροχής καυσίμου.

Τα πρώτα 15 χρόνια του 20ού αιώνα ήταν αναμφίβολα η πιο θλιβερή εποχή της ζωής του Τσιόλκοφσκι. Το 1902 ο γιος του Ignaty αυτοκτόνησε. Το 1908 μια πλημμύρα του ποταμού Όκα κατέκλυσε το σπίτι του και κατέστρεψε πολλά από τα συσσωρευμένα επιστημονικά του υλικά. Η Ακαδημία Επιστημών δεν αναγνώρισε την αξία των αεροδυναμικών πειραμάτων του και, το 1914, στο Συνέδριο Αεροναυτικής στην Αγία Πετρούπολη, τα μοντέλα ενός μεταλλικού αυτοδιαγνωστικού συναντήθηκαν με πλήρη αδιαφορία.

Στα τελευταία 18 χρόνια της ζωής του, ο Τσιόλκοφσκι συνέχισε την έρευνά του, με την υποστήριξη του σοβιετικού κράτους, για μια ευρεία ποικιλία επιστημονικών προβλημάτων. Οι συνεισφορές του στη στρατοσφαιρική εξερεύνηση και τη διαπλανητική πτήση ήταν ιδιαίτερα αξιοσημείωτες και έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη σύγχρονη αστροναυτική. Το 1919 ο Τσιόλκοφσκι εξελέγη στη Σοσιαλιστική Ακαδημία (αργότερα η Ακαδημία Επιστημών της ΕΣΣΔ). Στις 9 Νοεμβρίου 1921, το συμβούλιο των Λαϊκών Επιτρόπων του χορήγησε σύνταξη ισόβιας ζωής σε αναγνώριση των υπηρεσιών του στην εκπαίδευση και την αεροπορία.