Καρπάθια πλοίο

Carpathia, σε πλήρες Royal Mail Ship (RMS) Carpathia, βρετανικό επιβατηγό πλοίο που ήταν πιο γνωστό για τη διάσωση επιζώντων από το πλοίο Titanic το 1912. Το Carpathia ήταν σε υπηρεσία από το 1903 έως το 1918, όταν βυθίστηκε από ένα γερμανικό U-boat.

Το Carpathia χτίστηκε από τους Swan και Hunter για τη γραμμή Cunard. Η κατασκευή του σκάφους άρχισε στις 10 Σεπτεμβρίου 1901, με την τοποθέτηση της καρίνας. Μετά την ολοκλήρωση του κύτους και της κύριας υπερκατασκευής, το πλοίο ξεκίνησε στις 6 Αυγούστου 1902. Όταν τελείωσε τον επόμενο χρόνο, το πλοίο είχε μήκος 558 πόδια (170 μέτρα) και είχε ολική χωρητικότητα άνω των 13.500. Θα μπορούσε να μεταφέρει περίπου 1.700 επιβάτες. Στις 5 Μαΐου 1903, η Καρπάθια ξεκίνησε το παρθενικό της ταξίδι, πλέοντας από το Λίβερπουλ της Αγγλίας, στη Νέα Υόρκη. Παρόλο που δεν είναι τόσο πολυτελές όσο και άλλα πλοία μεταφοράς επιβατών - αρχικά δεν είχε καταλύματα πρώτης κατηγορίας - το πλοίο έγινε δημοφιλές τόσο στους τουρίστες όσο και στους μετανάστες. Κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου το Carpathia λειτούργησε κυρίως μεταξύ Λίβερπουλ και Νέας Υόρκης, και το χειμώνα ταξίδεψε από τη Νέα Υόρκη στην Τεργέστη, την Ιταλία και το Φιούεμ, Αυστρία-Ουγγαρία (τώρα Ριέκα, Κροατία). Το 1905 το Carpathia υπέστη σημαντικές ανακαινίσεις, αυξάνοντας την χωρητικότητά του σε 2.550 επιβάτες και δημιουργώντας καταλύματα για ταξιδιώτες πρώτης κατηγορίας. Αρκετά χρόνια αργότερα η υπηρεσία της περιορίστηκε σε μεγάλο βαθμό σε ταξίδια μεταξύ πόλεων της Νέας Υόρκης και της Μεσογείου.

Στις 11 Απριλίου 1912, το Carpathia αναχώρησε από τη Νέα Υόρκη για το Fiume, μεταφέροντας περίπου 740 επιβάτες. Στις 15 Απριλίου περίπου στις 12:20 π.μ., το πλοίο έλαβε μια κλήση κινδύνου από τον Τιτανικό, ο οποίος είχε χτυπήσει ένα παγόβουνο και βυθίστηκε. Ο καπετάνιος Arthur Henry Rostron διέταξε την Καρπάθια στη θέση του Τιτανικού, που ήταν περίπου 58 μίλια (107 χλμ.) Μακριά, και άρχισε να προετοιμάζει το πλοίο για τυχόν επιζώντες. Παρά την παρουσία παγόβουνων, το πλοίο ταξίδεψε με μεγάλη ταχύτητα (περίπου 17 κόμβους), φτάνοντας στις 3:30 π.μ. Ο Τιτανικός είχε βυθιστεί περισσότερο από μία ώρα νωρίτερα, αλλά η Καρπάθια έσωσε 705 άτομα με σωσίβιες λέμβους. Το πλοίο επέστρεψε στη Νέα Υόρκη στις 18 Απριλίου. Οι ενέργειες του Ρόστον και του πληρώματος της Καρπάθιας πιστώθηκαν για την αποτροπή περαιτέρω απώλειας ζωής και ο Ρόστον απονεμήθηκε το Χρυσό Μετάλλιο του Κογκρέσου των ΗΠΑ.

• 

• 

• 

Κατά τη διάρκεια του Α Παγκοσμίου Πολέμου, η Καρπάθια μετέφερε συμμαχικά στρατεύματα και προμήθειες. Στις 17 Ιουλίου 1918, ήταν μέρος μιας συνοδείας που ταξίδευε από το Λίβερπουλ στη Βοστώνη. Στα νότια παράλια της Ιρλανδίας, το πλοίο χτυπήθηκε από τρεις τορπίλες από ένα γερμανικό U-boat και βυθίστηκε. Πέντε άνθρωποι σκοτώθηκαν. Οι υπόλοιποι επιβάτες και το πλήρωμα διασώθηκαν από το HMS Snowdrop.

Το 1999 το ναυάγιο της Καρπάθιας ανακαλύφθηκε ανέπαφο και ξαπλωμένο όρθιο σε βάθος πάνω από 500 πόδια (152 μέτρα).