Fuzhou, Wade-Giles romanization Fu-chou, συμβατικό Foochow, πόλη και πρωτεύουσα του Fujian sheng (επαρχία), νοτιοανατολική Κίνα. Βρίσκεται στο ανατολικό τμήμα της επαρχίας, στη βόρεια όχθη της εκβολής του μεγαλύτερου ποταμού Fujian, του ποταμού Min, σε μικρή απόσταση από το στόμα του στη θάλασσα της Ανατολικής Κίνας. Το Min δίνει στην πόλη πρόσβαση στο εσωτερικό και στις γειτονικές επαρχίες Jiangxi και Zhejiang. Κρότος. (Εκ. 2002) πόλη, 1.387.266; (2007 εκ.) Αστικός οικισμός, 2.606.000.
Ιστορία
Το Fuzhou ήταν ένα από τα πρώτα μέρη στο Fujian που εγκαταστάθηκαν. Στις αρχές του 2ου αιώνα π.Χ., ονομαζόταν Ye, ή Dongye, και κάποτε ήταν η πρωτεύουσα του βασιλείου του Min-Yue. Αφού ο αυτοκράτορας της δυναστείας Χαν υπέστη την περιοχή, έγινε έδρα της κομητείας Ye. Τον 2ο αιώνα, το όνομά του άλλαξε σε Χουγκουάν και έγινε στρατιωτική έδρα για την ανατολική παράκτια περιοχή. Το 592, μετά την κατάκτηση του Σουί της νότιας Κίνας (581), μετονομάστηκε σε κομητεία Μιν, και υπό τη δυναστεία Τανγκ (618–907) έγινε έδρα του νομού Φουζού. Μετά την εξέγερση του Αν Λουσάν του 755 έγινε η έδρα του πολιτικού κυβερνήτη του Φουτζιάν, και το 789 η νομαρχιακή πόλη χωρίστηκε σε δύο κομητείες. Τον 9ο και 10ο αιώνα ο πληθυσμός του Fujian συνολικά αυξήθηκε γρήγορα.
Το Fuzhou ήταν εν συντομία η πρωτεύουσα του ανεξάρτητου βασιλείου του Min (909–945) και έκτοτε παρέμεινε η πρωτεύουσα του Fujian. Στην εποχή του Song (960–1279) μεγάλο εμπόριο στο εξωτερικό συγκεντρώθηκε στο Fuzhou, το οποίο έγινε επίσης ένα σημαντικό πολιτιστικό κέντρο για την αυτοκρατορία στο σύνολό της. Το Fuzhou ευημερούσε από τον 16ο έως τον 19ο αιώνα και η ευημερία του έφτασε στο απόγειό του όταν άνοιξε ως λιμάνι συνθήκης μετά τον πρώτο πόλεμο του οπίου (1839–42). Στη συνέχεια έγινε το κύριο λιμάνι για το εμπόριο τσαγιού, πολύ πιο κοντά στις περιοχές παραγωγής από το Γκουάνγκτζου (καντόνι), στο οποίο έπρεπε να αποσταλεί το τσάι στην ξηρά. Η έκλειψη του εμπορίου τσαγιού Guangzhou ολοκληρώθηκε όταν η εξέγερση Taiping (1850–64) διέκοψε τη χερσαία διαδρομή. Ωστόσο, με την πτώση του εμπορίου τσαγιού, το εξαγωγικό εμπόριο της Fuzhou μειώθηκε κατά το ήμισυ μεταξύ 1874 και 1884. το τσάι σταδιακά ανταγωνίστηκε από τις εξαγωγές ξυλείας, χαρτιού και τροφίμων.
Το 1866 το λιμάνι ήταν ο τόπος ενός από τα πρώτα μεγάλα πειράματα της Κίνας με τη δυτική τεχνολογία όταν ιδρύθηκε το ναυπηγείο Fuzhou Navy Yard. ένα ναυπηγείο και ένα οπλοστάσιο χτίστηκαν υπό γαλλική καθοδήγηση και άνοιξε σχολή ναυτικών. Μια ναυτική ακαδημία ιδρύθηκε επίσης στο ναυπηγείο και έγινε κέντρο μελέτης δυτικών γλωσσών και τεχνικών επιστημών. Η ακαδημία, η οποία προσέφερε μαθήματα στα αγγλικά, γαλλικά, μηχανική και πλοήγηση, παρήγαγε μια γενιά εκπαιδευμένων αξιωματικών από τη Δύση, συμπεριλαμβανομένου του διάσημου μελετητή-μεταρρυθμιστή Yan Fu (1854-1921).
Το ναυπηγείο ιδρύθηκε ως μέρος ενός προγράμματος για την ενίσχυση της Κίνας μετά την καταστροφική ήττα της χώρας στην εμπορική σύγκρουση, γνωστή ως ο δεύτερος πόλεμος οπίου (1856-60). Όμως οι περισσότεροι ταλαντούχοι μαθητές συνέχισαν να ακολουθούν μια παραδοσιακή Κομφουκιανή εκπαίδευση, και στα μέσα της δεκαετίας του 1870 η κυβέρνηση είχε αρχίσει να χάνει το ενδιαφέρον της για το ναυπηγείο. η εγκατάσταση είχε πρόβλημα να εξασφαλίσει κεφάλαια και μειώθηκε σημαντικά. Το Fuzhou παρέμεινε ουσιαστικά ένα εμπορικό κέντρο και ένα λιμάνι, με σχετικά μικρή βιομηχανία, μέχρι τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο. Το λιμάνι καταλήφθηκε από τους Ιάπωνες κατά τη διάρκεια του 1940-45.
