Ο Samuel Kurtz Hoffman, (γεννημένος στις 15 Απριλίου 1902, Williamsport, Πενσυλβάνια, ΗΠΑ - πέθανε στις 26 Ιουνίου 1995, Santa Barbara, Καλιφόρνια), Αμερικανός μηχανικός πρόωσης, ο οποίος οδήγησε τις προσπάθειες των ΗΠΑ να αναπτύξουν πυραυλοκινητήρες για διαστημικά οχήματα.
Μηχανικός αεροναυτικής σχεδίασης από το 1932 έως το 1945, ο Χόφμαν αργότερα έγινε καθηγητής αεροναυτικής μηχανικής στο Πανεπιστήμιο της Πενσυλβανίας, στο Πανεπιστήμιο του Πάρκου. Το 1949 προσχώρησε στη North American Aviation, Inc. (αργότερα η North American Rockwell Corp.), ως επικεφαλής του τμήματος πρόωσης του τμήματος αεροφυσικής, όπου βοήθησε στην ανάπτυξη ενός πυραυλοκινητήρα 75.000 λιβρών για έναν διηπειρωτικό πύραυλο.
Υπό την ηγεσία του Hoffman, η Βόρεια Αμερική ανέπτυξε και ολοκλήρωσε το 1950 έναν από τους πρώτους κινητήρες πυραύλων υψηλής ώσης, το πρωτότυπο του Δία C που ξεκίνησε τον πρώτο αμερικανικό δορυφόρο και τοποθέτησε τους πρώτους Αμερικανούς αστροναύτες στο διάστημα. Το έργο του ήταν επίσης απαραίτητο για την πρώιμη ανάπτυξη του διηπειρωτικού Άτλαντα και των βαλλιστικών πυραύλων Thor και Jup ενδιάμεσης εμβέλειας.
Το 1955 ο Χόφμαν τοποθετήθηκε υπεύθυνος για το τμήμα Rocketdyne της Βόρειας Αμερικής, το οποίο ανέπτυξε νέες αντλίες υψηλής πίεσης και βελτιωμένες τεχνικές ελιγμών πυραύλων. Η Rocketdyne πρωτοστάτησε στη χρήση εξαιρετικά πτητικών καυσίμων και υγρών οξειδωτικών σε εξαιρετικά χαμηλές θερμοκρασίες. Το 1958 ο Χόφμαν ανέλαβε την ανάπτυξη των πυραυλικών κινητήρων που χρησιμοποιήθηκαν στα οχήματα εκτόξευσης του Κρόνου, οι οποίοι τελικά μετέφεραν Αμερικανούς αστροναύτες στη Σελήνη. Διετέλεσε πρόεδρος της Rocketdyne το 1960-70 και στη συνέχεια υπηρέτησε ως σύμβουλος αεροδιαστημικής στην εταιρεία.
