Tourist Trophy αγώνες, πιο γνωστοί και πιο απαιτητικοί από τους ευρωπαϊκούς αγώνες μοτοσικλετών. Πρώτη διαδρομή το 1907 στο Isle of Man, στα ανοικτά της βορειοδυτικής ακτής της Αγγλίας, ο αγώνας προσέλκυσε πολλούς αναβάτες από όλη την Αγγλία και την ευρωπαϊκή ήπειρο. Ο αγώνας προοριζόταν αρχικά για μοτοσικλέτες «παρόμοιες με εκείνες που πωλούνται στο κοινό», κάλεσε μηχανές περιοδείας και σύντομα έγινε γνωστός ως Tourist Trophy. Το 1911, η πορεία άλλαξε σε ένα 37 1 / 2 -mile (60,5 χιλιομέτρων), αργότερα ένα 37 3 / 4- μίλι, διαδρομή από το επίπεδο της θάλασσας προς τα βουνά και πίσω, με πάνω από 200 στροφές στο δρόμο. Ο αγώνας έχει διεξαχθεί σε διάφορα τμήματα που καθορίζονται από το μέγεθος του κύκλου και την εμπειρία του αγωνιστή. Πραγματοποιήθηκαν επίσης αγώνες Sidecar. Η ικανότητα των Αγγλικών αναβατών στο μάθημα βοήθησε στη δημιουργία του πρώτου προβάδισμα αυτού του έθνους στους αγώνες μοτοσυκλέτας και στην κατασκευή. Από τα τέλη της δεκαετίας του 1930, τα ιταλικά μηχανήματα κέρδισαν και, ξεκινώντας από τη δεκαετία του 1960, τα ιαπωνικά μηχανήματα. Από το 1976 το Τουριστικό Τρόπαιο δεν ήταν πλέον γεγονός παγκόσμιου πρωταθλήματος. Ο όρος τουριστικό τρόπαιο χρησιμοποιείται μερικές φορές για οποιονδήποτε αγώνα μοτοσυκλέτας με χωματόδρομο στον οποίο υπάρχουν και οι δύο δεξιές και αριστερές στροφές, καθώς και άλματα σε στυλ steeplechase.
