Κύριος γεωγραφία και ταξίδια

Σινσινάτι Οχάιο, Ηνωμένες Πολιτείες

Πίνακας περιεχομένων:

Σινσινάτι Οχάιο, Ηνωμένες Πολιτείες
Σινσινάτι Οχάιο, Ηνωμένες Πολιτείες

Βίντεο: ΗΠΑ: Οκτώ νεκροί στο νότιο Οχάιο - Ξεκληρίστηκε οικογένεια 2024, Ιούλιος

Βίντεο: ΗΠΑ: Οκτώ νεκροί στο νότιο Οχάιο - Ξεκληρίστηκε οικογένεια 2024, Ιούλιος
Anonim

Σινσινάτι, πόλη, έδρα του νομού Χάμιλτον, νοτιοδυτικό Οχάιο, ΗΠΑ Βρίσκεται κατά μήκος του ποταμού Οχάιο απέναντι από τα προάστια του Κόβινγκτον και του Νιούπορτ, Κεντάκι, 15 μίλια (24 χλμ.) Ανατολικά των συνόρων της Ιντιάνα και περίπου 50 μίλια (80 χλμ.) Νοτιοδυτικά του Ντέιτον. Το Σινσινάτι είναι η τρίτη μεγαλύτερη πόλη του Οχάιο, μετά το Κολόμπους και το Κλίβελαντ. Άλλες προαστιακές κοινότητες περιλαμβάνουν το Norwood και το Forest Park στο Οχάιο και τη Φλωρεντία στο Κεντάκι.

Σε γραφική τοποθεσία μεταξύ των ποταμών Little Miami και Great Miami στις συμβολές τους με το Οχάιο, περιβάλλεται από λόφους που υψώνονται 400-600 πόδια (120-180 μέτρα) πάνω από τον ποταμό. Είναι ο κόμβος μιας μητροπολιτικής περιοχής που περιλαμβάνει τμήματα του Οχάιο, της Ιντιάνα και του Κεντάκι. Πόλη Inc., 1802; city, 1819. Περιοχή πόλης, 80 τετραγωνικά μίλια (206 τετραγωνικά χιλιόμετρα). Κρότος. (2000) 331,285; Περιοχή μετρό Cincinnati-Middletown, 2.009.632; (2010) 296.943; Περιοχή μετρό Cincinnati-Middletown, 2.130.151.

Ιστορία

Οι λαοί Shawnee ήταν πρώτοι κάτοικοι της περιοχής. Η Κολούμπια, ο πρώτος οικισμός, ιδρύθηκε από τον Benjamin Stites της Πενσυλβανίας κοντά στις εκβολές του Μικρού Μαϊάμι το 1788. Ένας άλλος οικισμός σχεδιάστηκε και ονομάστηκε Losantiville, και ένα τρίτο, North Bend, ιδρύθηκε σε μικρή απόσταση από το Οχάιο. Το Fort Washington χτίστηκε κοντά στο Losantiville το 1789. Τον επόμενο χρόνο, ο στρατηγός Arthur St. Clair, νεοδιορισμένος κυβερνήτης της βορειοδυτικής επικράτειας, μετονόμασε την πόλη για να τιμήσει την επαναστατική κοινωνία αξιωματικών του Σινσινάτι και την έδρα της κομητείας. Η ανάπτυξη ξεκίνησε μετά τη νίκη του στρατηγού Anthony Wayne (1794) στο Fallen Timbers μείωσε την απειλή των ινδικών επιθέσεων. Το Σινσινάτι εμφανίστηκε ως λιμάνι ποταμού μετά το 1811, όταν το πρώτο ατμόπλοιο δυτικά των βουνών Allegheny, η Νέα Ορλεάνη, έφτασε στο πτητικό του ταξίδι από το Πίτσμπουργκ της Πενσυλβανίας. Το κανάλι του Μαϊάμι και του Έρι ολοκληρώθηκε στο Ντέιτον το 1829, και το πρώτο τμήμα του σιδηροδρόμου Little Miami τέθηκε το 1843. Το εμπόριο ποταμών, το οποίο έφτασε στο ύψος του το 1852, τόνωσε την κατασκευή ατμοπλοίων και τη βιομηχανία. Εκείνη την εποχή, λόγω της φήμης του ως κέντρο συσκευασίας χοιρινού κρέατος, η πόλη αποκαλούταν συχνά «Porkopolis». Άλλοι τίτλοι, όπως το «Queen City» και το «Queen of the West», αγκαλιάστηκαν από τους Cincinnatians στις αρχές του 19ου αιώνα - το τελευταίο ψευδώνυμο, το οποίο εμφανίστηκε για πρώτη φορά σε έντυπο το 1819, αποθανατίστηκε σε ένα ποίημα (1854) του Henry Wadsworth Longfellow.

Το 1842 το Σινσινάτι ήταν μία από τις λίγες αμερικανικές πόλεις που θαυμάζονταν από τον Βρετανό συγγραφέα Charles Dickens. Η πόλη αναπτύχθηκε γρήγορα πριν από τον Αμερικανικό Εμφύλιο Πόλεμο, κυρίως μέσω εισροής Γερμανών και Ιρλανδών μεταναστών. Το Σινσινάτι είχε στενούς εμπορικούς και πολιτιστικούς δεσμούς με τον Νότο, και, όταν ξέσπασε ο πόλεμος, πολλοί συμπάκτωσαν τη νότια αιτία. Ωστόσο, η πόλη ήταν η κατοικία τόσο διακεκριμένων καταργητών όπως ο Henry Ward Beecher και ο Levi Coffin και ένας σημαντικός σταθμός στον υπόγειο σιδηρόδρομο. Το Σινσινάτι παρέμεινε πιστό στην Ένωση και οι πολίτες συγκεντρώθηκαν στην άμυνα της πόλης όταν απειλήθηκε από μια Συνομοσπονδία δυνάμεων τον Σεπτέμβριο του 1862.

Η οικονομία του Σινσινάτι άκμασε κατά τη διάρκεια και μετά τον πόλεμο καθώς δημιουργήθηκαν νέες αγορές στο Βορρά και οι σιδηροδρομικές συνδέσεις με τον Νότο αναβίωσαν το εμπόριο εκεί τη δεκαετία του 1880. Ο πληθυσμός αυξήθηκε σταθερά και ιδρύθηκαν πολλά πολιτικά και πολιτιστικά ιδρύματα. Μια μακρά περίοδος διαφθοράς της κυβέρνησης ακολούθησε μια μεταρρύθμιση και αναζωογόνηση των πολιτών τη δεκαετία του 1920. Οι πλημμύρες το 1937 κατέστρεψαν τις χαμηλές περιοχές της πόλης, αλλά τα μέτρα καταπολέμησης των πλημμυρών που έχουν ληφθεί έκτοτε έχουν μειώσει την απειλή. Ξεκινώντας τις τελευταίες δεκαετίες του 20ού αιώνα, η κεντρική πόλη αναζωογονήθηκε μέσω ενός συνδυασμού ιστορικής συντήρησης και αποκατάστασης και νέων πολιτικών και εμπορικών κατασκευών.

Ο πληθυσμός της πόλης ανήλθε σε 504.000 το 1950 και στη συνέχεια μειώθηκε, γεγονός που αντικατοπτρίζεται στη σταθερή αύξηση του πληθυσμού στη μητροπολιτική περιοχή. Ταυτόχρονα, το ποσοστό των ανθρώπων της ευρωπαϊκής καταγωγής μειώθηκε σημαντικά και αυτό για τους Αφροαμερικανούς αυξήθηκε σε περισσότερα από τα δύο πέμπτα του συνόλου.