Πλοίο της γραμμής, τύπος ιστιοπλοϊκού πολεμικού πλοίου που σχημάτισε τη ραχοκοκαλιά των μεγάλων ναυτικών του Δυτικού κόσμου από τα μέσα του 17ου αιώνα έως τα μέσα του 19ου αιώνα, όταν έδωσε τη θέση του στο θωρηκτό με ατμό.
ναυτικό πλοίο: Πλοίο της γραμμής
Η ύστερη Ελισαβετιανή γαλέρα που ξεκίνησε το πραγματικό μαχητικό πλοίο της γραμμής έφτασε στο αποκορύφωμά της στον Πρίγκιπα Βασιλείου της Αγγλίας
Το πλοίο της γραμμής εξελίχθηκε από το γαλόνι, ένα τρίκλινο ή τετράχρονο σκάφος που είχε υψηλή υπερκατασκευή στην πρύμνη του και συνήθως μετέφερε βαριά όπλα σε δύο καταστρώματα. Καθώς στόλοι αποτελούσαν από αυτά τα πλοία που ασχολήθηκαν με τη μάχη, υιοθέτησαν έναν σχηματισμό μάχης που ονομάζεται γραμμή μάχης, στον οποίο δύο αντίθετες στήλες πλοίων ελιγμούσαν για να πυροβολήσουν τα όπλα τους στο πλάτος (ταυτόχρονη εκφόρτιση όλων των πυροβόλων όπλων που είναι τοποθετημένα στη μία πλευρά ενός πλοίου) ο ένας εναντίον του άλλου. Ο αγώνας που χρησιμοποιεί αυτούς τους σχηματισμούς ήταν γνωστός ως πόλεμος γραμμής μάχης. Τέτοιες μάχες κερδίζονταν συνήθως από τα βαρύτερα πλοία που μεταφέρουν τα μεγαλύτερα και ισχυρότερα όπλα. Επομένως, μια φυσική πρόοδος ήταν προς στόλους μεγάλων «πλοίων γραμμής μάχης» ή πλοίων της γραμμής.
Μέσα στον 17ο αιώνα, το πλοίο της γραμμής απέκτησε το οριστικό του σχήμα εγκαθιστώντας τρεις ιστούς και χάνοντας την άσχημη υπερκατασκευή πίσω. Τα μήκη των 200 ποδιών (60 μέτρα) έγιναν κοινά για τέτοια πλοία, τα οποία εκτόπισαν 1.200 έως 2.000 τόνους και είχαν πληρώματα από 600 έως 800 άνδρες. Ένα πλοίο του οπλισμού της γραμμής τοποθετήθηκε κατά μήκος τριών καταστρώματος: η μπαταρία του κάτω καταστρώματος μπορεί να αποτελείται από 30 κανόνια που πυροβολούν μπάλες 32 έως 48 κιλών. Η μεσαία μπαταρία είχε όπλα που πυροβόλησαν μπάλες περίπου 24 κιλών. και η άνω μπαταρία έφερε 30 ή περισσότερα 12 κιλά.
Το Βασιλικό Ναυτικό της Μεγάλης Βρετανίας, το οποίο αξιολόγησε τα ιστιοφόρα του πλοία με τον αριθμό των όπλων που έφεραν, θεωρούσε τα πλοία του πρώτου έως τρίτου ναύλου - δηλαδή, τα πλοία που μεταφέρουν 60 ή 70 έως 100 ή 110 όπλα - ως πλοία της γραμμής. Ένα από τα πιο διάσημα από αυτά ήταν το HMS Victory, ένας πρώτος κριτής 100 όπλων που χρησίμευσε ως η ναυαρχίδα του Horatio Nelson στη Μάχη του Τραφάλγκαρ το 1805. (Δείτε τη Νίκη.)
Οι στήλες που χαρακτήρισαν τακτική της μάχης αναπτύχθηκαν από τους Βρετανούς στα τέλη του 17ου αιώνα και τέθηκαν σε τυπική χρήση από τα περισσότερα ναυτικά στη συνέχεια. Σε αυτές τις τακτικές, κάθε πλοίο στο στόλο ακολούθησε μετά το πλοίο μπροστά του. Τα πλοία τοποθετήθηκαν το ένα μετά το άλλο σε τακτά χρονικά διαστήματα περίπου 100 ή περισσότερα ναυπηγεία, για μια απόσταση που θα μπορούσε να εκτείνεται έως και 12 μίλια (19 χλμ.). Αυτός ο σχηματισμός μεγιστοποίησε τη νέα δύναμη πυρκαγιάς της πλαγιάς και σηματοδότησε ένα τελικό διάλειμμα με την τακτική του μαγειρικού πολέμου, στην οποία μεμονωμένα πλοία επιδίωκαν το ένα το άλλο για να συμμετάσχουν σε μία μάχη μέσω του ramming, επιβίβασης και ούτω καθεξής. Διατηρώντας τη γραμμή καθ 'όλη τη διάρκεια της μάχης, ο στόλος, παρά τα σκοτεινά σύννεφα καπνού, θα μπορούσε να λειτουργήσει ως μονάδα υπό τον έλεγχο του ναύαρχου. Σε περίπτωση αντιστροφής, θα μπορούσαν να εκδοθούν με ελάχιστο κίνδυνο.
