Μονάδα αμαξοστοιχίας, εμπορευματική αμαξοστοιχία αποτελούμενη από αυτοκίνητα που μεταφέρουν ένα μόνο είδος εμπορευμάτων που είναι όλα προορισμένα για τον ίδιο προορισμό. Μεταφέροντας μόνο ένα είδος εμπορευματικών μεταφορών για έναν προορισμό, μια αμαξοστοιχία μονάδας δεν χρειάζεται να αλλάζει αυτοκίνητα σε διάφορες ενδιάμεσες διασταυρώσεις και έτσι μπορεί να κάνει ασταμάτητα δρομολόγια μεταξύ δύο τερματικών. Αυτό μειώνει όχι μόνο τον χρόνο αποστολής αλλά και το κόστος. Η μονάδα αμαξοστοιχίας εισήχθη από αμερικανικές εταιρείες σιδηροδρόμων στη δεκαετία του 1950, έτσι ώστε να μπορούν να προσφέρουν χαμηλότερες τιμές αποστολής και έτσι να κάνουν τις εμπορευματικές τους υπηρεσίες πιο εμπορεύσιμες. Αρχικά, οι μονάδες αμαξοστοιχίας χρησιμοποιήθηκαν κυρίως για τη μεταφορά άνθρακα από ορυχεία σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής. Στα τέλη του 20ου αιώνα περίπου 50 τοις εκατό του άνθρακα που μεταφέρθηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες μεταφέρθηκε από αυτά τα τρένα. Άλλες μορφές χύδην φορτίου, όπως σιτηρά και τσιμέντο, μεταφέρθηκαν επίσης με αυτόν τον τρόπο.
Για να εκμεταλλευτούν πλήρως τα πλεονεκτήματα της μονάδας αμαξοστοιχίας και να επεκτείνουν αυτήν την υπηρεσία σε φορτωτές μεταποιημένων προϊόντων, οι αμερικανικοί σιδηρόδρομοι κατά το δεύτερο μισό του 20ού αιώνα επανασχεδιάζουν τον εξοπλισμό τους. Ανέπτυξαν μεγαλύτερα φορτηγά αυτοκίνητα, πολλά από τα οποία είναι ειδικά κατασκευασμένα για να μεταφέρουν συγκεκριμένα εμπορεύματα. Το κουτί των 10.000 κυβικών ποδιών (280-κυβικών μέτρων), για παράδειγμα, είναι τρεις φορές μεγαλύτερο από το κανονικό αυτοκίνητο και μπορεί οικονομικά να μεταφέρει αντικείμενα όπως ανταλλακτικά αυτοκινήτων και τηλεοράσεις. Μια άλλη βασική καινοτομία είναι το αυτοκίνητο τριών επιπέδων που μπορεί να μεταφέρει 12 έως 15 αυτοκίνητα από σημεία συναρμολόγησης σε σημεία διανομής. Αν και χρησιμοποιούνται ευρέως στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα τρένα μονάδας που είναι εξοπλισμένα με αυτά και άλλους τύπους φορτηγών αυτοκινήτων μεγάλου όγκου χρησιμοποιούνται επίσης στον Καναδά και σε διάφορες ευρωπαϊκές χώρες σε περιορισμένη κλίμακα.
