Προπονητής, τετράτροχες, άμαξες, που πιστεύεται ότι προέρχονται από την Ουγγαρία τον 15ο αιώνα. Η λέξη προπονητής χρησιμοποιείται συχνά εναλλακτικά με την «μεταφορά», αλλά ένας προπονητής είναι γενικά είτε μια δημόσια μεταφορά — όπως μια καρότσα, πούλμαν Concord, πούλμαν αλληλογραφίας, ή ο σύγχρονος προπονητής σιδηροδρόμων - ή μια πολυτελής μεταφορά κράτους. Ένας προπονητής έχει ένα αναρτημένο, κλειστό σώμα, με στέγη που αποτελεί μέρος του πλαισίου του, και δύο εσωτερικά εγκάρσια καθίσματα το ένα απέναντι, για τη μεταφορά τεσσάρων ή έξι επιβατών.
Διάφορες αρχές χρονολογούν την εισαγωγή του προπονητή στην Αγγλία στα 1555-80. Στη Γερμανία, οι προπονητές ήταν πολυάριθμοι τον 16ο αιώνα, και το λεωφορείο του Βερολίνου, το οποίο χαρακτηρίστηκε από την ανάρτηση με δύο πέρκες και την ανάρτηση με αγκράφα, καθιερώθηκε περίπου το 1660. Στο Παρίσι, το 1645, υπήρχαν αμάξι πούλμαν ή ενοικιαζόμενα ταξί, αν και υπήρχαν ιδιωτικά καροτσάκια στο Παρίσι ήδη από το 1550. Στην Αγγλία του 16ου αιώνα, οι ποιητές παρέκκλιναν τα πούλμαν ως επιδεικτικά οχήματα που χρησιμοποιούνταν από ζαχαροκάλαμους και τσουγκράνες, και οι Τάμεσης (οι βάρμβοι), των οποίων η ζωή υπέφερε, διαμαρτύρονταν επίσης για αυτά.
Στην αποικιακή Αμερική, τα λίγα λεωφορεία του τέλους του 17ου αιώνα χρησιμοποιούνταν κυρίως από κυβερνήτες και μόνο σε μέρη όπως η Βοστώνη και η Νέα Υόρκη, που είχαν δρόμους. Αργότερα, οι Βοστόνοι επιτέθηκαν σε προπονητές ως έργα του διαβόλου, επαναλαμβάνοντας ακούσια το διάταγμα του Γερμανού ευγενή, του Julius του Brunswick, ο οποίος, σε διάταγμα του 1588, είχε απαγορεύσει στους υποτελείς του να οδηγούν σε πούλμαν.
