Συσκευή μηχανισμού της Γενεύης

Ο μηχανισμός της Γενεύης, που ονομάζεται επίσης Geneva Stop, μία από τις πιο συχνά χρησιμοποιούμενες συσκευές για την παραγωγή διαλείπουσας περιστροφικής κίνησης, που χαρακτηρίζεται από εναλλακτικές περιόδους κίνησης και ανάπαυσης χωρίς αντιστροφή στην κατεύθυνση. Χρησιμοποιείται επίσης για ευρετηρίαση (π.χ. περιστροφή ενός άξονα μέσω καθορισμένης γωνίας).

Στο σχήμα ο οδηγός Α φέρει έναν πείρο ή έναν κύλινδρο R που ταιριάζει στις τέσσερις ακτινικές εγκοπές στον ακόλουθο Β. Μεταξύ των θυρίδων υπάρχουν τέσσερις κοίλες επιφάνειες που ταιριάζουν στην επιφάνεια S στον οδηγό και χρησιμεύουν για να κρατήσουν τον ακόλουθο από την περιστροφή όταν είναι πλήρως δεσμευμένοι. Στη θέση που φαίνεται, ο πείρος εισέρχεται σε μία από τις εγκοπές και, σε περαιτέρω περιστροφή του οδηγού, θα μετακινηθεί στην υποδοχή και θα περιστρέψει τον ακόλουθο κατά 90 °. Αφού ο πείρος αποχωρήσει από την υποδοχή, ο οδηγός θα περιστραφεί κατά 270 ° ενώ ο οπαδός παραμένει - δηλαδή, σταματά. Ο χαμηλότερος πρακτικός αριθμός κουλοχέρηδων σε έναν μηχανισμό της Γενεύης είναι 3. Σπάνια χρησιμοποιούνται περισσότερα από 18. Εάν μία από τις θέσεις υποδοχής είναι άκοπη, ο αριθμός στροφών που μπορεί να κάνει ο οδηγός είναι περιορισμένος. Λέγεται ότι ο μηχανισμός της Γενεύης εφευρέθηκε από έναν Ελβετό ωρολογοποιό για να αποφευχθεί η ανατροπή των ελατηρίων ρολογιών. Για το λόγο αυτό καλείται μερικές φορές στάση της Γενεύης.

Οι πρώτοι προβολείς κινηματογραφικών ταινιών χρησιμοποίησαν μηχανισμούς της Γενεύης για να δώσουν μια γρήγορη πρόοδο στην ταινία ενώ το κλείστρο έκλεισε, ακολουθούμενο από μια περίοδο παραμονής με το κλείστρο ανοιχτό.