Ο Tetsuya Fujita, ο Tetsuya Theodore Fujita, κάλεσε επίσης τον Ted Fujita ή τον T. Theodore Fujita, αρχικό όνομα Fujita Tetsuya, (γεννήθηκε στις 23 Οκτωβρίου 1920, Πόλη Kitakyūshū, Ιαπωνία - πέθανε στις 19 Νοεμβρίου 1998, Chicago, Illinois, US), Ιαπωνικά -αμερικανός μετεωρολόγος που δημιούργησε την κλίμακα Fujita ή F-Scale, ένα σύστημα ταξινόμησης της έντασης του ανεμοστρόβιλου που βασίζεται σε βλάβες στις δομές και τη βλάστηση. Ανακάλυψε επίσης μακροβροχές και μικροβροχές, φαινόμενα καιρού που σχετίζονται με σοβαρές καταιγίδες και κινδύνους για την αεροπορία.
Ο Fujita κέρδισε πτυχίο μηχανολόγου μηχανικού το 1943 από το Meiji College of Technology, Τόκιο, Ιαπωνία, όπου έγινε βοηθός καθηγητής στο τμήμα φυσικής το 1944. Μετά την ολοκλήρωση διδακτορικού τίτλου από το Πανεπιστήμιο του Τόκιο το 1953, μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες Κράτη και προσχώρησαν στο τμήμα μετεωρολογίας στο Πανεπιστήμιο του Σικάγο. Μετά από ένα ταξίδι στην Ιαπωνία το 1955–56 για να αποκτήσει βίζα μεταναστών, επέστρεψε στο Πανεπιστήμιο του Σικάγο. Η Fujita έγινε Αμερικανός πολίτης το 1968 και πήρε το "Theodore" ως μεσαίο όνομα. Παρέμεινε στο Πανεπιστήμιο του Σικάγο, υπηρετώντας σε διάφορες θέσεις, μέχρι το θάνατό του.
Εργαστείτε με ανεμοστρόβιλους
Στις αρχές της καριέρας του, ο Fujita στράφηκε την προσοχή του σε ανεμοστρόβιλους, ένα θέμα δια βίου γοητείας. Έκανε εκτεταμένη χρήση εναέριων ερευνών σε κομμάτια ανεμοστρόβιλου και πήρε αμέτρητες αεροφωτογραφίες, δείχνοντας μια παράξενη ικανότητα να διακρίνει την τάξη και το μοτίβο σε συντρίμμια από συντρίμμια και κατεβασμένα δέντρα. Οι αναλύσεις του ανεμοστρόβιλου μετά την εκδήλωση ήταν ολιστικές, συγκεντρώνοντας όχι μόνο παραδοσιακά μετεωρολογικά δεδομένα για θερμοκρασίες και ανέμους, αλλά και φωτογραφία κατεστραμμένων κατασκευών, φωτογραμμετρικές αναλύσεις ταινιών ανεμοστρόβιλου για την εκτίμηση του μεγέθους των στροβιλιζόμενων ανέμων, ανάλυση των αναπήδησης και των σημάτων την επιφάνεια και την παρατήρηση των κατευθύνσεων στις οποίες ξεριζώθηκαν τα δέντρα και ρίχθηκαν συντρίμμια και υπολείμματα. Οι προκύπτουσες αναφορές με τις λεπτομερείς χαρτογραφίες τους έλεγαν απλές, ξεκάθαρες ιστορίες για ένα από τα πιο ισχυρά γεγονότα της φύσης. Οι λεπτομερείς χάρτες των κομματιών ανεμοστρόβιλου του Fujita ήταν χειροποίητοι, σύμφωνα με πληροφορίες επειδή δεν εμπιστεύονταν τους υπολογιστές για μια τόσο καλή δουλειά.
Εισήγαγε την έννοια της «οικογένειας» του ανεμοστρόβιλου, μια σειρά από ανεμοστρόβιλους, το καθένα με ένα μοναδικό μονοπάτι, που παράγεται από μια καταιγίδα μέσα σε λίγες ώρες. Πριν από αυτό, μεγάλες διαδρομές ζημιών αποδίδονταν συνήθως σε έναν ανεμοστρόβιλο που μερικές φορές «παραλείφθηκε» κατά μήκος του μονοπατιού του.
Η ανάλυση της Fujita για το ξέσπασμα της Κυριακής των Παλμών στις 11-12 Απριλίου 1965, ήταν η πρώτη συστηματική ανάλυση μιας περιφερειακής επιδημίας. Με βάση αυτή τη μελέτη και μια αερομεταφερόμενη παρατήρηση ενός μεγάλου διαβόλου σκόνης, παρουσίασε την έννοια του «ανεμοστρόβιλου πολλαπλών στροφών», δηλαδή ενός συστήματος μικρότερων στροφών γύρω από ένα κοινό κέντρο. Αυτές οι μικρές ενσωματωμένες στροφές - μερικές φορές ονομάζονται αναρρόφηση - συχνά βρίσκονται στους πιο βίαιους ανεμοστρόβιλους και μπορεί να περιέχουν τις υψηλότερες γνωστές ταχύτητες ανέμου (μεγαλύτερες από 500 km ανά ώρα ή 300 μίλια ανά ώρα).
Η μελέτη του για ζημιές στο Palm Sunday Outbreak οδήγησε επίσης άμεσα στην κλίμακα έντασής του για το χαρακτηρισμό των ανεμοστρόβιλων. Το F-Scale χρησιμοποιήθηκε διεθνώς για την εκτίμηση της έντασης του ανεμοστρόβιλου με βάση τη σοβαρότητα των ζημιών στα κτίρια και τη βλάστηση. Αναθεωρήθηκε αργότερα από μια ομάδα μετεωρολόγων ως το Enhanced Fujita Scale (EF-Scale), το οποίο υιοθετήθηκε για χρήση στις ΗΠΑ το 2007 και στον Καναδά το 2013. (Για την κλίμακα, δείτε ανεμοστρόβιλο.)
Ο ακρογωνιαίος λίθος της δουλειάς του Fujita με ανεμοστρόβιλους θεωρείται από πολλούς ότι ήταν η δουλειά του με το Super Outbreak στις 3–4 Απριλίου 1974, ένα ξέσπασμα εθνικής κλίμακας 148 ανεμοστρόβιλων (4 από αυτούς τους ανεμοστρόβιλους ανακατατάχθηκαν αργότερα ως εκρήξεις από τον Fujita). Οι χάρτες του περίπλοκων προτύπων ζημιών βοήθησαν στον εντοπισμό ενός φαινομένου που δεν είχε ανακαλυφθεί προηγουμένως, της έκρηξης και της μικροβροχής. Αυτές οι ξαφνικές, σοβαρές πτώσεις μπορεί να οδηγήσουν σε 250-χλμ- (150 μίλια-) ανά ώρα ανέμους πάνω ή κοντά στο έδαφος που συχνά ξεριζώνουν τα δέντρα σε διακριτά μοτίβα αστεριών. Αντιμέτωποι με τον εκτεταμένο σκεπτικισμό μεταξύ των συναδέλφων του, ο Φούτζιτα επέμεινε ότι αυτά τα μοτίβα ζημιών ήταν τα προϊόντα των στηλών του αέρα που κατεβαίνουν γρήγορα από μια καταιγίδα, χτυπώντας την επιφάνεια και στη συνέχεια ρέει προς όλες τις κατευθύνσεις. Έλαβε την εθνική προσοχή το 1975 όταν συνέδεσε ένα αεροπορικό δυστύχημα στο Αεροδρόμιο Kennedy της Νέας Υόρκης με μικροβροχές. Μεταγενέστερες μελέτες έδειξαν με πειστικό τρόπο ότι οι ξαφνικές πτώσεις από καταιγίδες ήταν πράγματι ένας προηγουμένως μη εκτιμώμενος κίνδυνος αεροπορίας, ένα εύρημα που οδήγησε στην εγκατάσταση ειδικών ραντάρ Doppler σε μεγάλα εμπορικά αεροδρόμια για τη βελτίωση της ασφάλειας. Μεγάλο μέρος της μετέπειτα εργασίας της Fujita αφιερώθηκε στην περιγραφή του τρόπου με τον οποίο αυτά τα αεροσκάφη αλληλεπιδρούν με τα αεροσκάφη κατά την απογείωση και την προσγείωση.
Άλλες συνεισφορές στη μετεωρολογία
Η Fujita μελέτησε επίσης άλλες μορφές κακοκαιρίας, όπως καταιγίδες και τυφώνες. Πήρε πρωτοποριακές τεχνικές για την ανάλυση των καιρικών συνθηκών μικρού έως μεσαίου μεγέθους, θέτοντας τα θεμέλια για τις «αναλύσεις μεσαίας κλίμακας» που πραγματοποιούνται τώρα σε μετεωρολογικούς σταθμούς σε όλο τον κόσμο. Εισήγαγε τις βασικές έννοιες της αρχιτεκτονικής καταιγίδας, συμπεριλαμβανομένων όρων όπως το cloud wall και το cloud cloud που χρησιμοποιούνται ευρέως σήμερα.
